800块和25万美元，模型界屌丝机和土豪机的差距在哪里

本文来自蒸汽小火车模型爱好者徐侠客的投稿。

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关于火车模型，我想从如下三个栗子说起。

1、Nickel Plate Road's #776 

24.9 万美元，高档土豪级玩具

这是一台精致的 Gauge7.5，Scale1.5（189mm轨距）全金属、全细节，蒸汽动力机车模型。

该模型为 Nickel Plate Road's #776 号机车的 live steam 模型，包括了蒸汽动力系统，蒸汽水泵，迷你空气泵，迷你涡轮发电机等等一系列实车具备的设备和功能。

车上的两个小涡轮机价值 4000 美元

制作者 Bruno Platzer 是这个领域的大牛，他花了超过 3.5 年时间打造金属模型，可以在 189mm 轨道上开动。这两模型车售价 24.9 万美元，可供个人和博物馆收藏，也可作为高档土豪级玩具。

2、 DF11 东风 11 

 800 人民币，适合儿童玩耍或成人收藏

这是某国际小比例机车模型公司出品的 DF11 东风 11 型内燃机车。该车主要是塑料材质，售价 800 人民币左右，适于儿童玩耍，也迎合一些成人收藏玩耍的小兴趣需要。

这类模型的动力系统一般是电动的，高档一些的内置音响模拟火车开动的声音和鸣笛声音，靠电池驱动。

蒸汽型的小比例模型也靠内置电池驱动，有些内部装置可模拟蒸汽机车冒出的白烟。

3、 Porter 燃气火车

约 3000 人民币，适合入门级玩家收藏

这款魔性是 G1 比例（45mm轨距）蒸汽动力火车美国 Porter 燃气火车模型。该车国外售价大约 500-800 美元，国内售价约 3000 人民币，采用丁烷做燃料的蒸汽动力。核心部件是金属制作，部分细节可能用其他非金属材料以节省制作成本。

这辆车是 live steam，也就是蒸汽动力小火车模型的入门级产品，售价也算是蒸汽动力模型中最低的了，在国内外都有一些蒸汽动力机车的初级玩家购买。

以上三辆火车模型，从材质上说塑料与金属的差距；从动力上说电动模拟与真实蒸汽动力的差距；从制造工艺上说低成本量产制作与精细制作的差距，当然从售价上说，800 到 3000 人民币与 24.9 万美元的差距。

从一个玩家角度看，大部分中国的玩家只是感受到了小火车的外观与声音体验，能在轨道上跑起来，模拟出了火车的声音，好像还不错，满足了。

而西方的 live steam 玩家，要金属的，要纯蒸汽动力的，要能拉人的，否则就有点太小儿科。

从一个制造工匠的角度看：只要价格压的够低，不管什么模型，在中国才有销量，所以塑料、粗糙加工都来了，细节尽量省去，要不怎么压价低到 800 元人民币呢？反观在欧美市场，成人玩家的蒸汽动力机车定然是金属打造，必须精细加工，体现其价值和质感，否则是无人问津的。

所以，别等了，给你自己、给你的孩子亲手做一辆真实动力蒸汽小火车吧！

都说大国工匠，都说匠人精神，在我看来，没有工匠的土壤培育不出大国工匠，没有社会深层工业文化氛围做不出高大上的国家工业。

当我们在自己的平房，开辟出一个车床、铣床、砂轮等等工具的私人小工坊，一个属于我们的自己工具设备间，当我们用我们的工具制造出真正动力的小火车，我们这样的土壤，才能培育出具有实际动手实践的匠人，也许这些工匠就在我们的孩子中间产生，也许就是你的孩子。

所以，别在买塑料的小火车了，去自己动手DIY，做一辆蒸汽动力小火车吧！

（感谢徐侠客的投稿。）