| 西方国家的蒸汽迷们最先开始了蒸汽动力小火车的DIY制作，所以很多的标准都是他们制定的，这些标准里面，最最基本的，还是轨距问题。一般来说，欧洲，北美，澳洲等地的蒸汽机车玩家，喜欢用英制尺寸来定义轨距，所以也就形成了今天看到的蒸汽动力小火车都是***Gauge来度量其大小，这个Gauge基本就是轨距的意思，而且一般都是用英寸（Inch）表示的，常见的有标准有 2.5英寸轨距（约为64mm），3.5英寸轨距（约89mm），5英寸轨距（127mm），7.25或7.5英寸轨距（约184mm或189mm）等等，也就表达为Gauge 2.5，Gauge 3.5，Gauge 5·····（一般以蒸汽作为动力的机车模型最小是45mm轨距模型，偶尔也能见到比这更小的蒸汽动力小火车） 蒸汽动力小火车虽然是DIY模型，比例可以随便定，但还是有套统一轨距的标准比较好，否则大家做不同轨距的车在别的轨道上就没法跑，就很难交流，也很难带着自己的车去主题公园的公共轨道上玩。 有了模型的轨距，模型的比例就可以算出来了，我们知道世界上大多数国家通用的实际铁路轨道轨距是1435mm（英制=4英尺8½英寸），所以蒸汽小火车模型和实际蒸汽机车之间的比例可以通过轨距的比例来获得，例如127mm轨距的蒸汽小火车模型，与实际机车的比例是127:1435，大约就是1:11了，其他轨距比例按照这个办法也能简单的计算出来。需要说明的是轨距和两个轮子之间的轮对宽度是不完全相同的，轮子咬合在铁轨上，两边要有一定的活动余量，虽然这个活动余量在小比例模型中非常小，但是也必须保留，尤其在转弯时候，这个余量是非常重要的。
蒸汽动力的机车模型，无论烧酒精的，烧丁烷的（酒精和丁烷气燃料常见于64mm轨距以下的模型），烧煤炭的（一般至少要89mm或者大于89mm轨距以上的蒸汽机车模型，锅炉的大小才宜用煤炭当燃料），还是烧石油液化气的（这里是指在后面拖拽的车厢中保留一个液化气罐，作为燃料的储备，相比于煤炭，液化气燃料比较环保，几乎没有黑烟冒出），都是以实际的机车模型原理做为根本的。我们知道很多玩家喜欢拿大比例的蒸汽模型来拉人，一般说来（注意这只是个大概情况，偶有例外，视车型和轨道坡度等情况而定），89mm轨距或者大于89mm轨距的模型才比较适合拉人，184mm轨距以及更大的模型常常见于主题公园的游乐项目，可以一次拉几十人（184mm轨距的模型，座位区域宽度一般有500mm左右，正好是成人座位的宽度），而127mm及其以下轨距的蒸汽小火车，拉人最好在高于地面的轨道上比较好，否则大人乘坐起来腿脚很难放置。 下图是Gauge 7.25英寸轨道的模型（184mm轨距模型）：
下图是127mm轨距的轨道模型（Gauge 5）：
我们知道西方国家的模型玩家还有个基于Scale的算法，来定义模型尺寸。这个算法对蒸汽机车模型的处理，各个部位并不一定等比例缩放，而是轨距和车身宽度有个相应的算法。用Scale来定义模型尺寸的算法，是以车身的最大宽度为核心，其与Gauge表征的轨距方法比，大致的对应尺寸如图：
Scale这个算法形成后，蒸汽小火车模型设计者考虑的是车身要具体做多宽，具体比实际机车缩小多少倍等等，然后再按照车身所需的尺寸选一个大致合适的对应轨距。上图最下方给出了大致的对应方法。 这个方法也给出了蒸汽机车模型图纸应用的比较方便的方法，比如你有一套89mm轨距车型的图纸，而你想做个Gauge 7.25（184mm轨距）轨道上跑的火车模型，那么最快捷便利的方法是把图纸的所有尺寸都乘以2来制作模型，（但是轮轴的长度尺寸略微加一些，因为89mm*2略小于184mm，个别其他的轴向尺寸也做调整）这样能省去零件加工和图纸使用的一大堆麻烦。但这种方法的使用，也应该考虑一些其他参数的调整，比如蒸汽管道的内径，锅炉的壁厚，压油机润滑油管道的内径问题，就不简单的是乘以2了，这个我以后另做讨论和说明。（如果你现在手头有份45mm轨距的模型图纸，而你DIY经验又比较丰富，按照这个逻辑，你大概猜出了怎么根据这个图纸做89mm或者127mm或者189mm轨距的模型了吧？ --------对！快速简便的把图纸尺寸乘以整数倍，（45mm*2≈89mm，45mm*3≈127mm，45mm*4≈184mm），然后再微调轮子长度和其他个别几个零件的轴向长度来符合所需的轨距标准，以及处理一些其他细节问题） 先写到这里，希望这篇基础的说明性文章会给大家入门有所帮助（转载文章请注明出自蒸汽小火车模型论坛）。 |
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