蒸汽动力小火车----基础的再回顾

蒸汽小虫曾经有一篇专门论述蒸汽动力小火车模型基础性质的文章（蒸汽小虫公众号的第二篇文章，有兴趣的读者可以翻阅），今天的内容继续澄清一些基础的问题。

首先是轨道规格（Gauge），这个概念基本就是轨距的意思，大比例的蒸汽动力火车模型的轨距，普及比较多的有7.5英寸和7.25英寸轨距，即Gauge 7.5和Gauge7.25（189mm或184mm轨距）。前者多见于美国，后者多被加拿大等英联邦国家使用，实际上这两个轨距标准之间的差距很小，大多数机车模型因为在设计制作时候就留有轮对宽度的余留，对此两种轨距的轨道都吃得消。当然据蒸汽小虫所知，有比这个轨距级别更宽的模型轨道标准，但是比较小众，模型也做的非常巨大，都快赶上矿井用的小火车了，在此不做赘述。

Gauge 7.5或Gauge 7.25这个级别的模型，已经不小了，但是度量机车的具体比例和大小，还是应该用Scale。Scale 1.5的意思就是用1.5英寸代表真实机车的1英尺（1 foot），比例是1:8，所以Scale 1.5也常常用Scale 1/8来表示。一般说来，Scale 1.5，Scale 1.6，Scale 1.7的模型如果使用Gauge 7.5或者 Gauge7.25的轨道，比较接近于真实的比例（实际火车的标准轨距是4尺8½英寸，7.5或7.25英寸的模型轨距与标准火车轨距比例接近1:8）。如果Scale 2.5 甚至更大Scale的模型使用Gauge 7.5或者 Gauge7.25的轨道，就属于大车用窄轨了，这种情况也比较常见（因为Gauge 7.5或者 Gauge7.25的轨道在西方比较普及，这样做出来的火车模型即使车身很大，也能沿用Gauge 7.5或Gauge 7.25的轨道）。

蒸汽动力的火车模型，Gauge 7.5 和 Gauge 7.25 是能拉很多人的，一般动力非常强劲，再小一些就是Gauge 5（127mm轨距）模型，拉人的话也不错，尤其适合拉小孩，是亲子的好玩具。Gauge 3.5，Gauge 2.5 等等比例，如果设计合理，也能拉一到两个人。 

最后说说小的模型，也就是45mm轨距或小于45mm轨距的模型，一般说来，45mm轨距的小火车还有些使用真实的蒸汽动力，比这再小比例的模型基本就很难用蒸汽做动力了。

小比例的火车模型通常有 G、O、S、HO、N、Z等六个级别，专门的商家也都按照这些级别生产产品，所以到商店购买火车模型时可以先入为主地按照级别来选购，大小就不会拿错。 

●级别G：是火车模型中最大的一类，它们和原型车辆的比例通常为1:20。由于爱好者喜欢选择这个级别的火车模型来制作室外沙盘，所以国际上又将这种玩法统称为“庭院铁路”（GARDEN RAILROAD），这个级别也就使用了英文“庭院”的第一个字母“G”来命名。（此处的G特指G1，G1是45mm轨距）

●级别O：是第二大的火车模型，比例一般是 1:48左右。美国特快车辆模型用这个比例的较多。

●级别S：模型与原型的比例一般为 1:64，追求精密制作的爱好者采用这个级别的比较多。

●级别HO：是一项最被普遍采用的模型级别，其比例为1:87左右。这种比例的商品模型非常多。由于它的比例是“O级别”的一半（英文HALF），所以被命名为“HO”。

●级别N：其比例又约为“HO级别”的一半，在 1:160左右。这个级别从上个世纪七、八十年代开始流行，相当多的爱好者喜欢制做N级别的铁路沙盘，因为他占用的空间比较小。

●级别Z：是最小的火车模型级别，比例一般是1:220。因为它太小而难以看清楚细部，所以许多爱好者用不了这个级别。 还有一些地方火车的模型：ON30比例的美国窄轨火车；HOe的欧洲窄轨火车等等。 世界上有很多火车模型厂商，其中比较有名的有：ROCO、TRIX、MARKLIN、FLEISCHMANN、BRAWA、PIKO、BACHMANN

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